Мужики, чето все что я нашел по програмкам расчета воздушных винтов мне не понравились. Ищу программу для расчета тяги маршевого винта. Кто владеет информацией поделитесь. Описание программы RashVinta. Расчет воздушного винта программа позволяет по трем вариантам. Расчет воздушных винтов первый этап расчета воздушного.

1. Программа Расчета Воздушного Винта
2. Программа Расчета Воздушного Винта Скачать
3. Программа Расчета Тяги Воздушного Винта

Программа для расчета воздушного винта скачать Для расчёта винта. Расчет и подбор воздушного винта к двигателю, а также к конкретным. Тематические статьи и материалы. В итоге должен получиться готовый профиль винта без необходимости задавать и вырезать его вручную как в классическом варианте. Электронный вариант книги сокращенисключен листинг программы расчета воздушного винта на прочность из за значительного повреждения и загрязнения страниц. Могу поделиться собственной программой расчета несущего.

Если надо дам ссылку. Желающие могут СКАЧАТЬ здесь.

Список членов клуба. Описание программы расчёта винтов. Скачать программу. Аэродинамический расчет легкого самолета на Вычисляются лобовые сопотивления потебные тяги и тяги воздушного винта постоянного шага в заданном диапазоне скоостей. Плагин для 3, позволяющий создавать воздушные винты любой. Есть в Инете программа для расчёта винта под любой двигатель. Приведены методы практического расчета открытого воздушного винта, воздушного винта в тяговом кольце и в тоннеле.

Построить графическую зависимость на А4 при решении полученной системы уравнений, связывающих искомые параметры винта. Даны основные сведения из вихревой теории воздушного винта. Государственное издательство оборонной промышленности, всё по авиации. Теперь надо подобрать шаг винта, чтобы он на рабочих оборотах потреблял ту мощность, которую выдает ваш мотор. Расчёт г��ебного винта танкера с водоизмещением 2706 тонн. Расчет винтов. Постройка легкого воздушного аэродвижителя,расчет винта.

Прочитано раз. Описание программы. Воздушные винты. На сайте представлена программа помощью которой изготавливаются высококачественные воздушные винты, обладающие оптимальными.

Программа Расчета Воздушного Винта

На твою казанку вполне. Расчет ЛТХ легкого самолета и подбор воздушного винта. Пример расчета воздушного винта. Программа Для Расчета Воздушных Винтов Скачать.

Расчет воздушного винта программа позволяет по трем вариантам: 1. Подбор воздушного винта к двигателю, а также конкретному самолету является весьма сложной и объемной задачей.

И., Лепелкин А. М., Халезов Д.

Аэродинамический расчет винтов по лопастной теории. Ставятся только воздушные рули и всё. Скрин программы. Скачивайте книги. Программа позволяет нарисовать практически любой винт путем редактирования кривой, задающей вид винта сверху.

Существует несколько теорий расчётов воздушных винтов. Исходные данные для расчетаПервый этап расчета. With программа для расчета воздушного винта скачать often seek расчет воздушного винта онлайн расчет воздушного винта для аэросаней калькулятор воздушного винта расчет и изготовление воздушного винта расчет тяги воздушного винта rashvinta vintprint программа расчета тяги воздушного винта Popular Downloads: Read next page.

Ищется формула или он-лайн калькулятор, которые позволяют посчитать: На входе: диаметр винта; число лопастей (2 или 3); шаг; число оборотов в минуту. На выходе: тяга в граммах и необходимая мощность ватт, для процесса. Понимаю, что у винтов могут быть разные профили и множество других параметров от которых будет зависеть конечный результат, но в конечном счёте не требуется получить результаты с точностью 1%, даже 20% погрешность была бы достаточна. Я не инженер авиации, не математик, но что то мне подсказывает, что для обычных нейлоновых пропеллеров с хоббикинга по 2 бакса за 2 штуки параметры параметры известны и для них уже должен быть подобный калькулятор. В виде 'задайте все параметры чего хотите и получите ответ вида да или нет' вроде: не интересно. Если кому тоже интересна тема (например, для подбора лучшего KV мотора исходя из уже имеющихся прочих компонентов или винтов под мотор), нашел калькулятор, правда не он-лайн, а в виде программы под Windows: В архиве 2 программы, одна из них 'Prop Selector.exe' как раз то, что я искал. Программы не требуют установки, просто достаточно запустить.

Что в программе к чему: Air Speed - скорость воздушного потока (скорость в воздухе вашей табуретки к которой прикручен мотор с винтом). RPM - обороты в минуту (если нам нужно посчитать под KV мотора (максимальные обороты мотора при напряжении), то = KV. Напряжение батареи) Number of Blades - число лопастей пропеллера. Blade Pitch - шаг пропеллера. Prop diameter - диаметр винта.

Trust - тяга которую выдаст комбинация 'обороты-лопасти-диаметр-шаг'. Power Output - мощность винта, которая реально идёт в дело для данной скорости (в случае тяги в статике Air Speed=0 тоже =0, потому что дело не движется по заданным нами условиям). Да расчёты с погрешностью не более 20% соответствуют реальности для пропеллеров с хиббикинга, которые там идут по 3 бакса за пару.

Программа Расчета Воздушного Винта Скачать

По крайней мере для моего квадрика на 13х47 получилось цифра соответствующая реальности. Почему погрешность говорю 20%, это погрешность моего измерения частоты оборотов (всё же у меня моторые слабые, обороты плывут, да и с проводами от осциллографа наброшенными на одну из фаз не очень всё удобно измерять, они же вес добавляют). В принципе 20% и даже 25% погрешности достаточно, что бы определиться с винтами или моторами.

Ну а что до разницы тяги 1 и 2 кг это как то действительно слишком. Даже дополнительная лопасть (2 или 3) прибавляет всего процентов 10 или 15 тяги, а тут такое! Что за проп давал меньшую тягу (что бы такой никогда не взять случайно)?

Размер гнезда для кур несушек важно учитывать, чтобы курица чувствовала себя комфортно. Сделать, обустроить. Главная особенность подобной конструкции состоит в том, что дно у него расположено под малым наклоном. Благодаря этому. Какая яйценоскость у куры Брама указано в данной статье. Как сделать насесты и гнезда для разных пород кур. Рекомендуемые размеры, типы и необходимый порядок работ при их изготовлении. Куры брама особеность и размеры насеста. Основные характеристики, описание, породные признаки кур брама, подвиды, полученные в ходе селекционной работы. Особенности содержания, кормления и разведения. Порода кур Брама. Сегодня разведение домашней птицы весьма популярное занятие. Оно позволяет питаться всегда свежим, натуральным. Более приближенным к кохинитам является европейский тип, они имеют более пышное оперение и немного меньше в размерах по сравнению.

25% это слишком большая погрешность!!! Для примера с тягой в 2.7 кг имеем следующее: 100.25 = 0,65 кг тяги Те, разброс может быть от 2 кг до 3.3 кг тяги (хрен ведь его знает - в которую сторону он погрешность то считает) По поводу пропа - деревянный, могу поискать дома и сделать фото (но честно - лениво). Тут фишка в том, что именно на моем моторе и стиле полета. В 13 дюймовых винтах очень большой разброс оборотов вращения и количества банок, да еще и ДВС их то же пользуют. Так что под мустангера размахом 1.2 метра с весом 1.5 кг я подбирал винты заказывая по одному и тестируя. Задача комплексная применительно к мультироторному летательному беспилотному аппарату для личного использования (квадрокоптер).

Так как у квадрокоптера пропеллеры - единственное средство удержания его в воздухе и движетель, то хочу внутри головного мозга найти решение формулы: РЕЗУЛЬТАТ = доступные в продаже моторы. цена за мотор. имеющиеся батареи.

доступные в продаже батареи. цена приобретения других батарей. доступные в продаже нормальные пропеллеры. качество пропеллеров. цена пропеллеров Что бы решить задачу, моему головному мозгу были нужны данные, хотя бы ориентировочные, по изменению тяги от диаметра пропеллера, его шага и оборотов.

Например, используя программку, мне видно, что на 7000 оборотах 10 дюймов пропеллер с шагом 3.8 создаёт тягу 0.5кг, а 11 дюймов с тем же шагом на 6000. Дальше я смог пройти по форумам, почитать отзывы о 10 и 11 дюймовых пропеллерах, посмотреть с каким шагом ходовые и дешевле, отобрать ряд товаров, потом зная, что для тяги 0.5кг нужно порядка 48 ватт мощности отбирать с двигателя и зная необходимые обороты я смог подобрать двигатели с нужным KV и мощностью (с запасом на 'китайские ватты' и учитывая КПД двигателей, так же учитывая 'китайское КПД'). Просто считалка, которой даёшь всё на входе и в ответ получаешь 'ДА, годно' или 'НЕТ, не годно' не информативна и не давала мне возможности воспользоваться мозгом для аналитики и подбора компонентов. Думаю каждому конструктору любителю интересно почему получается так а не иначе по каждому элементу его конструкции.

Это покупателям интересно только работает или не работает купленное устройство, как написано в инструкции А вот выходить за рамки любительства, т.е. Сильно углубляться в математику, уже интересно лишь не многим и они уже совсем не любители, а профи. USMZA написал(а):то бы решить задачу, моему головному мозгу были нужны данные, хотя бы ориентировочные, по изменению тяги от диаметра пропеллера, его шага и оборотов. Дмитрий, Ну, давайте вместе порешаем вашу задачку.

Программа Расчета Тяги Воздушного Винта

Пойдем от простого к сложному. Для начала озвучьте вес вашего квадрика. Примем его пока за константу. Далее, зайдите на сайт APC ( ) и подберите тройку пропеллеров, которые вы считаете возможными кандидатами.

Для каждого пропеллера для разной частоты вращения n есть данные по тяге и мощности (первая строчка, так как вам для начала нужна статика J = 0). Строим графики располагаемой тяги от n для каждого винта. Пересечение графиков с горизонтальной прямой потребной тяги дадут искомые числа оборотов.

Считаем потребляемую мощность и смотрим, какой винт дает лучшие результаты. Пока понятно? 1) Подскажите, пожалуйста, подходит ли упомянутая программа Prop Selector для расчёта больших квадракоптеров (способных поднять человека) или там будет другая математика? 2) #Trust - тяга которую выдаст комбинация 'обороты-лопасти-диаметр-шаг'. Правильно ли я понимаю, что это цифра какую массу сможет поднять винт с указанными параметрами и оборотами? 3) Также интересно какая формула скрывается за Power Absorbed? 4) В интернете видел много роликов как мерят тягу следующим способом: на весы ставят мотор с винтом, обнуляют весы, включают и весы показывают кг.

Теперь вопрос: будет ли это соответствовать тому сколько реально поднимет данное устройство в воздух? Просто поднимают вроде вверх, а весы мерят то сколько вращающийся винт давит вниз. Опыта нет, поэтому вопрос про эту корреляцию,соответствует она или нет, и правильно все же мерить сколько винт способен поднять?